Основними компонентами залізничних електровагонів є акумулятори, рами, трансмісійні пристрої, колеса, електричні системи, системи керування тощо.

‌Акумулятор‌: як ядро ​​живлення електричного транспортного засобу, його можна встановити всередині або поза кузовом автомобіля та забезпечити необхідну потужність для двигуна постійного струму через електричну систему керування для реалізації функцій запуску та зупинки електричного транспортного засобу. Цей тип батареї не потребує технічного обслуговування, має такі характеристики, як ударостійкість, стійкість до високих температур, малий розмір і низький саморозряд. Термін служби зазвичай вдвічі перевищує термін служби звичайних батарей.

‌Рама‌: виготовлена ​​в суворій відповідності до галузевих стандартів, з використанням високоміцних сталевих конструкційних матеріалів, розумна конструкція для забезпечення високої несучої здатності. Рама оснащена підйомним гаком для зручності експлуатації. Застосовується конструкція коробчастої балки, а сталева пластина зварюється для формування двотаврової балки та інших сталевих конструкцій для досягнення стабільного з’єднання, яке є зручним для обслуговування та розбирання. Він має сильну несучу здатність, тривалий термін служби, невелику деформацію столу та ефективно забезпечує перенесення сталевої пластини столу та має високий коефіцієнт безпеки навантаження.

‌Електрична система‌: вона відповідає за керування роботою кожного механізму, і нею можна керувати за допомогою ручки або кнопки дистанційного керування. Система включає такі компоненти, як контрольне обладнання, аварійні вимикачі та сигнальні лампи. Контролер є основним компонентом електричної системи, який використовується для керування електричним пуском, зупинкою, регулюванням швидкості тощо кожного механізму. Ці компоненти разом складають основну конструкцію та функцію залізничного електричного вагона, забезпечуючи стабільну роботу та безпеку вагона.